当前位置：首页 > 销量 > 正文 阿联酋登顶总体出口市场，墨西哥稳健增加 | 2025年7月，中国乘用车出口到哪了？
盖世汽车 翟孟逍 2025-09-10 16:15:092025年1-7月，中国乘用车出口目的国格式发生变化，阿联酋以255,489辆的累计出口量跃居首位，墨西哥、俄罗斯紧随其后。值患上留意的是，传统主力市场俄罗斯出口量同比年夜幅下滑57.3%，而中东、东南亚新兴市场则揭示强劲增加势头，此中哈萨克斯坦同比增幅高达100.5%。
中国乘用车出口目的国TOP10 (2025年1-7月)
NO.1 阿联酋：7月，向阿联酋出口42,213辆，1-7月累计255,489辆，累计同比增长54.5%。
NO.2 墨西哥：7月，向墨西哥出口31,060辆，1-7月累计254,639辆，累计同比增长18.1%。
NO.3 俄罗斯：7月，向俄罗斯出口45,206辆，1-7月累计215,452辆，累计同比削减57.3%。
NO.4 比利时：7月，向比利时出口31,674辆，1-7月累计178,822辆，累计同比增长11.1%。
NO.5 巴西：7月，向巴西出口11,870辆，1-7月累计164,469辆，累计同比削减6.4%。
NO.6 英国：7月，向英国出口30,783辆，1-7月累计162,062辆，累计同比增长32.6%。
NO.7 沙特阿拉伯：7月，向沙特阿拉伯出口19,509辆，1-7月累计138,527辆，累计同比增长24.4%。
NO.8 Australia：7月，向Australia出口21,616辆，1-7月累计136,704辆，累计同比增长41.7%。
NO.9 哈萨克斯坦：7月，向哈萨克斯坦出口18,831辆，1-7月累计96,393辆，累计同比增长100.5%。
NO.10 马来西亚：7月，向马来西亚出口14,976辆，1-7月累计90,132辆，累计同比增长49.6%。
7月，阿联酋、墨西哥及俄罗斯仍是中国乘用车出口的前三年夜目的国。此中，阿联酋以255,489辆的累计出口量及54.5%的高增速位居榜首，其7月单月成就到达42,213辆，直接使患上阿联酋市场以近一千辆的上风逾越墨西哥，成为第一年夜出口目的国。
墨西哥以累计254,639辆，同比增长18.1%的成就位列第二。据盖世汽车报导，墨西哥当局规划提高对于包括汽车、纺织品及塑料成品于内的中国入口商品的关税，此举将作为墨西哥下月提交的2026年预算提案的一部门。
俄罗斯市场虽于7月单月出口量领先，到达45,206辆，但受地缘政治和供给链调解的连续影响，其累计出口量同比年夜幅下滑57.3%，凸显出该市场的不不变性。别的，本年俄罗斯新车市场连续低迷，1-7月时期，该国的汽车销量较去年同期下跌23.9%，为651,029辆。Avtovaz估计本年俄罗斯汽车市场的总体销量将萎缩25%。
与此同时，比利时、英国、Australia等市场连结了稳健增加，特别是英国市场累计同比增长32.6%，注解中国汽车品牌于成熟市场的接管度正慢慢晋升。同时，中国汽车品牌也于慢慢拓展英国市场。7月，广汽集团与沙特旗下经销商安利捷汽车公布告竣互助和谈，后者将于欧洲第二年夜汽车市场英国分销广汽集团旗下车型，这是7月里第四家于英国市场推出新品牌的中国汽车制造商。此外，吉祥集团于英国推出其EX5电动SUV，长安汽车行将于英国发布其深蓝S07电动SUV，而奇瑞汽车于已经发卖Omoda及Jaecoo品牌车型的基础上，也公布于英国推出奇瑞品牌车型。
沙特阿拉伯、马来西亚别离实现了24.4%及49.6%的显著增加。比亚迪沙特阿拉伯地域总司理Jerome Saigot暗示，比亚迪在去年进入沙特市场，今朝于本地已经开设3家展厅，规划到2026年下半年再新增7家，连续拓展这一市场。而哈萨克斯坦以100.5%的同比增速成为最具发作力的市场，反应出“一带一起”沿线国度汽车需求的快速开释及商业通道的优化。
中国新能源乘用车出口目的国TOP10 (2025年1-7月)
NO.1 比利时：7月，向比利时出口新能源乘用车29,820辆，1-7月累计172,363辆，累计同比增长13.3%。
NO.2 巴西：7月，向巴西出口新能源乘用车3,884辆，1-7月累计117,115辆，累计同比削减10.7%。
NO.3 英国：7月，向英国出口新能源乘用车21,674辆，1-7月累计111,781辆，累计同比增长35.6%。
NO.4 墨西哥：7月，向墨西哥出口新能源乘用车11,562辆，1-7月累计92,268辆，累计同比增长108.2%。
NO.5 Australia：7月，向Australia出口新能源乘用车15,104辆，1-7月累计66,596辆，累计同比增长38.9%。
NO.6 阿联酋：7月，向阿联酋出口新能源乘用车10,219辆，1-7月累计54,568辆，累计同比增长30.7%。
NO.7 印度尼西亚：7月，向印度尼西亚出口新能源乘用车12,551辆，1-7月累计52,237辆，累计同比增长116.6%。
NO.8 泰国：7月，向泰国出口新能源乘用车7,993辆，1-7月累计51,976辆，累计同比增长23.2%。
NO.9 以色列：7月，向以色列出口新能源乘用车5,990辆，1-7月累计48,305辆，累计同比增长79.8%。
NO.10 西班牙：7月，向西班牙出口新能源乘用车5,837辆，1-7月累计48,296辆，累计同比增长54.3%。
7月，欧洲市场依然是新能源汽车出口最为焦点的增加极。此中，比利时以跨越17万辆的绝对于体量稳居第一，连结了13.3%的平稳增速，重大的基数印证了其作为新能源车进入欧洲的要害枢纽职位地方。
一样于欧洲的英国市场，以累计超11万辆、35.6%的稳健增加位列第三，成为欧洲市场第二年夜新能源市场。英国还没有对于中国产电动汽车加征关税，且有推进电动汽车财产成长的政策。英国当局将投入6.5亿英镑（约合8.71亿美元）用在电动汽车补助，消费者采办售价不跨越3.7万英镑的车型时，最高可得到3,750英镑的补助。今朝，英国当局已经扩展其电动汽车补助规划（Electric三木SEO- Car Grant，简称ECG），新增了六款电动汽车车型，使消费者于采办这些新车时至多可节省3,750英镑。充电收集举措措施方面，英国今朝已经部署跨越8.3万个大众充电桩，且连结连续扩张态势。按照计划，总额达3.81亿英镑之处电动汽车基础举措措施（LEVI）基金将助推该国充电收集新增10万个充电桩。今朝，比亚迪等多家中国汽车制造商已经于英国市场开展营业。
巴西以累计近12万辆的体量位居第二，遭到入口关税晋升的影响，同比削减了10.7%。中国汽车品牌于本地的结构连续深化：7月，比亚迪于巴西巴伊亚州卡马萨里进行巴西乘用车工场首车下线典礼。比亚迪巴西乘用车工场选址在萨尔瓦多多数市圈内的卡马萨里市，这不仅是巴伊亚州主要的工业、经济中央，更拥有完美的汽车财产链配套及成熟的口岸物流基础举措措施，成为撬动整个拉美新能源市场的战略支点。
阿联酋作为中东地域新能源转型的标杆市场，以5.5万辆的累计出口量位居第六。其电动汽车基础举措措施设置装备摆设又有新进展：6月，电动汽车充电解决方案提供商TellusPower Group，与中东BinHendi家族、SFE集团正式签订合资和谈，配合建立中东地域首家电动汽车充电装备制造公司，适应全世界电动汽车市场的蓬勃成长以和中东地域加速电动交通基础举措措施设置装备摆设的火急需求。
总体来看，中国新能源乘用车出口出现“欧洲主导、新兴市场多点着花”的全世界化格式。欧洲市场依附成熟的消费基础及政策系统，连续阐扬压舱石作用；而东南亚、拉美和中东等新兴市场则依托高增加潜力，成为出口范围连续扩张的主要新动能。这类多元化的市场结构有用加强了中国新能源汽车出口的抗危害能力及增加韧性。
数据来历：盖世汽车研究院中国乘用车出口数据库（分国度）
