当前位置：首页 > 供给链 > 正文 2025年1-7月电气化供给商装机量排行榜：车企自供模式占主导，头部企业集中效应显著
盖世汽车 胡渤皓盖世汽车研究院 2025-09-09 16:49:08按照盖世汽车研究院数据，2025年1-7月，中国电气化焦点零部件市场的竞争格式逐渐开阔爽朗。弗迪电池于电池PACK范畴以2,007,100套装机量及31.9%的市场份额领跑；动力体系方面，弗迪动力的驱动机电装机量达2,029,953套，市场份额27.3%，此外，弗迪系企业于BMS、机电节制器、OBC等多个焦点细分市场均处在领先职位地方，显示其于新能源汽车焦点零部件范畴的总体竞争上风。
整体而言，大都焦点零部件市场出现车企便宜主导格式，市场集中度较高。各种供给商各展上风，既显示头部企业的主导职位地方，也反应出行业于多元竞争中技能快速迭代、市场活气不停加强的态势。
动力电池供给商装机量排行榜
宁德时代，2025年1-7月装机量114,745 MWh，市场份额41.1%。
弗迪电池，2025年1-7月装机量75,268 MWh，市场份额27.0%。
中立异航，2025年1-7月装机量20,242 MWh，市场份额7.3%。
国轩高科，2025年1-7月装机量12,061 MWh，市场份额4.3%。
蜂巢能源，2025年1-7月装机量11,758 MWh，市场份额4.2%。
亿纬锂能，2025年1-7月装机量7,180 MWh，市场份额2.6%。
欣旺达，2025年1-7月装机量6,430 MWh，市场份额2.3%。
正力新能，2025年1-7月装机量5,792 MWh，市场份额2.1%。
LG新能源，2025年1-7月装机量4,970 MWh，市场份额1.8%。
瑞浦兰钧，2025年1-7月装机量4,845 MWh，市场份额1.7%。
宁德时代以114,745 MWh装机量、41.1%的份额稳居动力电池市场首位，依附技能堆集与供给链上风盘踞近半市场；弗迪电池紧随其后，75,268 MWh装机量与27.0%份额形成“双巨头”态势，依托比亚迪整车配套系统构建强竞争力。中立异航（7.3%）、国轩高科（4.3%）、蜂巢能源（4.2%）构成第二梯队，与头部企业差距较着。正力新能、LG新能源和瑞浦兰钧等厂商，份额均低在3%。值患上一提的是，前五年夜厂商合计市场份额跨越84%，市场集中度较高。
电池PACK供给商装机量排行榜
弗迪电池，2025年1-7月装机量2,007,100套，市场份额31.9%。
宁德时代，2025年1-7月装机量1,241,578套，市场份额19.7%。
特斯拉，2025年1-7月装机量306,564套，市场份额4.9%。
闪聚电池，2025年1-7月装机量301,560套，市场份额4.8%。
瑞浦兰钧，2025年1-7月装机量299,392套，市场份额4.8%。
中立异航，2025年1-7月装机量280,302套，市场份额4.5%。
蜂巢能源，2025年1-7月装机量265,194套，市场份额4.2%。
国轩高科，2025年1-7月装机量243,576套，市场份额3.9%。
零跑汽车，2025年1-7月装机量212,988套，市场份额3.4%。
亿纬锂能，2025年1-7月装机量100,595套，市场份额1.6%。
电池PACK市场中，弗迪电池以31.9%的份额、2,007,100套装机量领跑，宁德时代以19.7%份额、1,241,578套装机量紧三木SEO-随其后，两者合计超五成份额，主导职位地方显著；特斯拉、闪聚电池等企业份额于4%-5%区间，中立异航（4.5%）、蜂巢能源（4.2%）等亦有必然占比，且零跑汽车等车企便宜PACK也盘踞3.4%份额，总体出现头部集中及多元竞争的格式，也反应出市场供给的多元化与车企对于供给链自立可控的寻求。
BMS供给商装机量排行榜
弗迪电池，2025 年 1-7 月装机量 2,039,781 套，市场份额 32.4%。
宁德时代，2025 年 1-7 月装机量 1,030,808 套，市场份额 16.4%。
力高技能，2025 年 1-7 月装机量 765,436 套，市场份额 12.2%。
特斯拉，2025 年 1-7 月装机量 306,564 套，市场份额 4.9%。
结合电子，2025 年 1-7 月装机量 245,826 套，市场份额 3.9%。
零跑汽车，2025 年 1-7 月装机量 217,275 套，市场份额 3.5%。
章鱼博士，2025 年 1-7 月装机量 187,383 套，市场份额 3.0%。
金脉电子，2025 年 1-7 月装机量 172,141 套，市场份额 2.7%。
威睿电动，2025 年 1-7 月装机量 141,297 套，市场份额 2.2%。
中立异航，2025 年 1-7 月装机量 138,799 套，市场份额 2.2%。
于电池治理体系（BMS）市场中，弗迪电池以32.4%份额、2,039,781套装机量领跑，宁德时代以16.4%份额、1,030,808套位居第二，二者合计靠近50%，力高技能以12.2%的市场份额排名第三，头部企业于技能与资源上具有必然上风上风，市场集中度较高。特斯拉（4.9%）、结合电子（3.9%）等也盘踞必然份额，其余企业市占率均不足5%。同时，特斯拉、零跑等部门车企已经实现BMS自立可控，自立化进程连续推进，为将来竞争格式增添更多变量。
驱动机电供给商装机量排行榜
弗迪动力，2025年1-7月装机量2,029,953套，市场份额27.3%。
华为数字能源，2025年1-7月装机量478,324套，市场份额6.4%。
汇川结合动力，2025年1-7月装机量404,950套，市场份额5.4%。
特斯拉，2025年1-7月装机量369,935套，市场份额5.0%。
结合电子，2025年1-7月装机量289,346套，市场份额3.9%。
格雷博，2025年1-7月装机量273,647套，市场份额3.7%。
蜂巢易创，2025年1-7月装机量258,478套，市场份额3.5%。
星驱科技，2025年1-7月装机量234,808套，市场份额3.2%。
蔚来动力科技，2025年1-7月装机量230,262套，市场份额3.1%。
汇想，2025年1-7月装机量229,651套，市场份额3.1%。
弗迪动力以27.3%的市场份额、2,029,953套装机量稳居驱动机电市场首位，依附与比亚迪整车系统的深度绑定，于供给范围上上风显著；华为数字能源、汇川结合动力别离以6.4%、5.4%的份额位列第2、第三，揭示出科技企业与专业动力供给商于驱动机电范畴的竞争力；特斯拉（5.0%）、结合电子（3.9%）等企业也盘踞必然市场份额，格雷博（3.7%）、蜂巢易创（3.5%）等供给商亦有介入。
机电节制器供给商装机量排行榜
弗迪动力，2025年1-7月装机量2,029,953套，市场份额27.3%。
汇川结合动力，2025年 1-7月装机量813,084套，市场份额10.9%。
华为数字能源，2025年1-7月装机量462,331套，市场份额6.2%。
特斯拉，2025年1-7月装机量369,935套，市场份额5.0%。
结合电子，2025年1-7月装机量328,180套，市场份额4.4%。
格雷博，2025年1-7月装机量244,015套，市场份额3.3%。
蔚来动力科技，2025年1-7月装机量230,262套，市场份额3.1%。
蜂巢易创，2025年1-7月装机量193,393套，市场份额2.6%。
赛克科技，2025年1-7 月装机量166,300套，市场份额2.2%。
零跑新能源汽车零部件技能，2025年1-7月装机量162,099套，市场份额2.2%。
于机电节制器市场中，弗迪动力以27.3%份额、2,029,953套装机量稳居首位；汇川结合动力（10.9%）、华为数字能源（6.2%）紧随其后；特斯拉（5.0%）、结合电子（4.4%）等也连结了必然市场份额。蔚来动力科技（3.1%）、零跑新能源汽车零部件技能（2.2%）进入前十，揭示新权势车企加快自建供给链的趋向；总体来看，车企便宜电控份额已经过半，份额向头部企业集中、多元化竞争加重。
功率器件(驱动)供给商装机量排行榜
比亚迪半导体，2025年1-7月装机量2,035,395套，市场份额27.3%。
中车时代半导体，2025年1-7月装机量1,071,830套，市场份额14.4%。
士兰微，2025年1-7月装机量575,726套，市场份额7.7%。
芯联集成，2025年1-7月装机量558,072套，市场份额7.5%。
英飞凌，2025年1-7月装机量513,416套，市场份额6.9%。
斯达半导体，2025年1-7月装机量509,468套，市场份额6.8%。
意法半导体，2025年1-7月装机量383,640套，市场份额5.2%。
结合电子，2025年1-7月装机量373,524套，市场份额5.0%。
宏微科技，2025年1-7月装机量228,318套，市场份额3.1%。
芯聚能，2025年1-7月装机量200,543套，市场份额2.7%。
功率器件市场中，比亚迪半导体以27.3%的份额、2,035,395套装机量领跑，中车时代半导体及士兰微别离以14.4%及7.7%的份额位居第2、第三。前三年夜厂商装机量合计达3,689,951套，TOP3份额靠近50%，头部集中效应较着。前六年夜厂商份额合计跨越70%，市场既有本土企业依托财产链协同及范围上风快速扩张，也有国际厂商踊跃介入，竞争较为激烈。
OBC供给商装机量排行榜
弗迪动力，2025年1-7月装机量1,848,818套，市场份额29.4%。
威迈斯，2025年1-7月装机量1,136,537套，市场份额18.1%。
欣锐科技，2025年1-7月装机量679,687套，市场份额10.8%。
富特科技，2025年1-7月装机量520,477套，市场份额8.3%。
英搏尔，2025年1-7月装机量476,046套，市场份额7.6%。
华为数字能源，2025年1-7月装机量355,697套，市场份额5.6%。
新美亚，2025年1-7月装机量306,564套，市场份额4.9%。
汇川结合动力，2025年1-7月装机量136,926套，市场份额2.2%。
麦格米特，2025年1-7月装机量130,024套，市场份额2.1%。
铁城科技，2025年1-7月装机量121,126套，市场份额1.9%。
弗迪动力以29.4%的份额、1848818套装机量领跑OBC市场，威迈斯（18.1%）、欣锐科技（10.8%）位列第2、三名，前三年夜厂商装机量合计跨越3,665,000套，前五位供给商份额合计达74%，头部集中效应显著。同时，富特科技（8.3%）、英搏尔（7.6%）等企业也盘踞必然份额，市场存于空间。于新能源汽车快速成长的鞭策下，OBC市场出现头部企业资源集中的格式，新兴企业需经由过程连续技能立异与产物优化，才能扩展市场份额并晋升竞争力。
多合一主驱体系（纯电）供给商排行榜
弗迪动力，2025年1-7月装机量855,380套，市场份额25.2%。
特斯拉，2025年1-7月装机量306,564套，市场份额9.0%。
格雷博，2025年1-7月装机量273,647套，市场份额8.1%。
结合电子，2025年1-7月装机量168,659套，市场份额5.0%。
汇川结合动力，2025年1-7月装机量153,911套，市场份额4.5%。
蔚来动力科技，2025年1-7月装机量140,030套，市场份额4.1%。
衢州极电，2025年1-7月装机量125,395套，市场份额3.7%。
中车时代电气，2025年1-7月装机量111,554套，市场份额3.3%。
深蓝汽车，2025年1-7月装机量99,982套，市场份额2.9%。
凌昇动力，2025年1-7月装机量98,289套，市场份额2.9%。
多合一主驱体系市场出现以车企自供为主的格式。弗迪动力以25.2%的市场份额及855,380套装机量盘踞主导职位地方，其余厂商市场份额均不足10%；特斯拉以9.0%的份额及306,564套装机量位居第二，依托自身技能上风及车型配套需求盘踞主要位置。总体来看，头部企业仍把握重要市场份额，同时车企自供模式盘踞主导，主驱体系的能效优化、轻量化设计等成为竞争新核心。
电动压缩机供给商装机量排行榜
弗迪科技，2025年1-7月装机量1,731,642套，市场份额27.5%。
华域三电，2025年1-7月装机量1,013,551套，市场份额16.1%。
奥特佳，2025年1-7月装机量836,022套，市场份额13.3%。
威灵，2025年1-7月装机量587,469套，市场份额9.3%。
海立，2025年1-7月装机量437,936套，市场份额7.0%。
中成新能源，2025年1-7月装机量410,149套，市场份额6.5%。
翰昂，2025年1-7月装机量166,961套，市场份额2.7%。
重庆超力，2025年1-7月装机量155,098套，市场份额2.5%。
三电，2025年1-7月装机量153,282套，市场份额2.4%。
威乐，2025年1-7月装机量112,800套，市场份额1.8%。
电动压缩机市场竞争激烈，前五年夜供给商份额合计达73%。弗迪科技以27.5%份额及1,731,642套装机量领跑，华域三电与奥特佳别离以16.1%及13.3%紧随其后，威灵（9.3%）与海立（7.0%）也盘踞必然市场份额，第二梯队企业竞争激烈。此外，中成新能源以6.5%的份额连结必然竞争力，而翰昂（2.7%）、重庆超力（2.6%）、三电（2.4%）和威乐（1.8%）等企业虽份额相对于较小，但于市场中仍具存于空间。总体来看，头部企业主导市场，同时多品牌竞争并存，为市场立异及技能进级提供了动力。
数据来历：盖世汽车研究院电气化配置数据库
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