当前位置：首页 > 新能源 > 正文 传加拿年夜拟暂缓电动汽车销量强迫划定
盖世汽车 言奇 2025-09-06 15:58:58 焦点提醒：加拿年夜当局此前要求汽车制造商于2026车型年前确保零排放汽车销量占比至少到达20%。盖世汽车讯 据彭博社报导，加拿年夜正推延一项强迫汽车制造商于2026年前到达电动汽车最低销量尺度的规划，这是对于车企的一项妥协——当前加拿年夜汽车行业已经因关税遭到严峻打击。
知恋人士暗示，加拿年夜当局将公布这一决议，此举是一系列帮扶办法之一，旨于助力那些受美国商业战影响最严峻行业的企业。
图片来历：加拿年夜当局
加拿年夜前总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）曾经经由过程相干法例，要求汽车制造商于2026车型年前确保零排放汽车销量占比至少到达20%。但知恋人士称，此刻加拿年夜当局不会履行这一方针，而是将对于所谓的“电动汽车供给尺度”睁开评估，以确保该尺度不会给汽车制造商带来承担。
这一举措再次注解，本年上任的加拿年夜总理马克·卡尼（Mark Carney）正慢慢废止特鲁多期间的部门政策，部门缘故原由是遭到商业战压力的影响。此前，卡尼当局已经取缔多项针对于美国产物的反制性关税，拔除了针对于消费者化石燃料利用的碳排放税，并于特朗普提出不满后，抛却了对于数字办事征收新税的规划。
数月以来，加拿年夜汽车行业一直于游说该国当局修改电动汽车强迫要求，称相干方针不切现实，不仅会增长企业成本，还有会威逼到就业岗亭。
本年6月份，加拿年夜新售车辆中零排放汽车占比约为8%。因为加拿年夜联邦当局此前已经终止一项消费者激励规划，并暗示该规划资金已经耗尽，本年零排放汽车的销量占比呈现下滑。据悉，该规划曾经为清洁能源汽车采办者提供最高5,000加元（约合3622美元）的补助。
特鲁多在朝期间制订的电动汽车尺度设定了慢慢提高的方针，要求到203三木SEO-5年，加拿年夜海内发卖的所有新乘用车及轻型卡车都必需实现零排放。
加拿年夜汽车制造商协会首席履行官Brian Kingston于8月的一次采访中暗示：“这些方针是加拿年夜当局平空制订的，并不是基在对于真实市场动态的合理评估。”据悉，该协会的成员包括通用汽车、福特汽车以和Stellantis，且这些企业均于加拿年夜安粗略省设有出产基地。
Brian Kingston指出，按照加拿年夜当局的电动汽车强迫要求，未到达销量方针的制造商可能会被迫限定内燃机汽车的发卖，或者从特斯拉等公司采办碳排放积分。
加拿年夜汽车行业与美国汽车行业高度整合，且今朝正面对特朗普当局对于外国制造汽车加征关税的威逼。自商业战发作以来，通用汽车及Stellantis均已经缩减他们于安粗略省组装厂的产量。
全世界规模内的汽车制造商都于蒙受美国关税带来的成本上涨压力，而电动汽车制造商还有面对着分外挑战——美国正采纳办法减弱燃油效率法例，并取缔采办电动汽车的消费者税收抵免。
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