当前位置：首页 > 行业 > 正文 印度力推乙醇混淆燃料激发司机不满
盖世汽车 Greg 2025-09-05 13:50:08三木SEO- 焦点提醒：印度当局称E20燃料可降低碳排放，但于回应消费者担心的新闻声明中也认可，老旧车辆利用该燃料可能会“稍微”影响燃油效率。盖世汽车讯据外媒报导，近日，印度当局于天下规模内推广含20%乙醇的混淆燃料（E20）后，正面对车主的强烈否决。因为部门汽车制造商未明确申明旗下车辆与上述燃料的兼容性，不少人担忧这类新型燃料可能会影响老旧车辆的机能。
作为全世界第三年夜汽车市场，印度多年前就设定了到2025年实现普和含20%乙醇的混淆燃料（即E20）的方针，这是印度总理莫迪的清洁能源规划的一部门。
图片来历：马恒达汽车
但近几周来，印度近9万家加油站险些都只提供E20燃料。而凡是被认为更适配老旧车辆的E五、E10等低比例乙醇混淆燃料则基本已经停售，车主们别无选择。
印度当局称E20燃料可降低碳排放，但于回应消费者担心的新闻声明中也认可，老旧车辆利用该燃料可能会“稍微”影响燃油效率。
汽车制造商当前本就面对销量下滑及稀土磁体欠缺的困境，如今于乙醇汽油燃料适配问题上的引导定见又暗昧不清，进一步加重了消费者因“缺少选择”而孕育发生的不满情绪。据悉，针对于该燃料政策的公益诉讼将在近日于印度最高法院开庭审理。
印度北部都会勒克瑙的两名加油站司理暗示，司机们对于此愤慨不已经，一些加油站已经住手自动奉告燃料改换的相干信息。
对于在上述报导，印度石油部及公路运输部未回应置评哀求。
不外，印度石油部长Hardeep Singh Puri于8月曾经暗示：“印度的乙醇推广进程势不成挡”，并增补称“一些有既患上好处的游说集体正蓄意制造杂乱”。
于Hardeep发表上述发言几天后，印度石油部称，“对于在某些老旧车辆，可能需要改换部门橡胶部件及垫圈”，并暗示这是“简朴的流程”。
汽车制造商正急在减缓消费者的担心，但对于在老旧车辆的将来燃料适配问题仍未给出明确谜底。
斯柯达于其官网发布的常见问题解答中称，2020年4月前于印度发卖的车型部件“未针对于E20燃料举行评估”。该公司随后又发表声明称，2020年4月后发卖的车辆“质料彻底兼容E20”，但未申明老旧车辆该怎样处置惩罚。
丰田于一份声明中暗示，其车型利用E20燃料可能会致使燃油经济性“略有变化”。
9月1日，雷诺经由过程邮件奉告一位科技参谋Ankur Thakur，他2022年采办的雷诺Triber车型“未针对于E20燃料举行测试”，“不建议”利用该燃料。
Thakur将邮件截图发布于社交媒体平台X上，该内容迅速激发广泛存眷，阅读量跨越70万次。随后，雷诺奉告Thakur，并在8月29日向路透社发表声明称，按照当局测试，E20燃料对于老旧车辆“不存于严峻威逼”。
不外，Thakur其实不信服，他此刻选择于部门加油站采办价格更高的无乙醇燃料。
外媒查证后发明，去年于印度售出的一款奥迪Q3，其油箱盖标识和用户手册中明确注明仅保举利用E5或者E10燃料。而于2024款马恒达Scorpio车型的油箱处，也贴有夺目标识写明：“留意：仅限利用汽油/E10燃料”。不外截至今朝，奥迪及马恒达均未对于此事作出公然回应。
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